Noul Stadion Dinamo a înregistrat întârzieri majore, deși inițial ar fi trebuit să fie finalizat cu mulți ani în urmă. Demolarea vechii arene a început abia la începutul lui 2026. Lucian Bode, fost ministru de Interne, a explicat în direct motivele care au condus la această amânare, proiectul fiind inițial programat pentru Euro 2020.
Dinamo va avea în sfârșit o nouă arenă, la mult timp după termenul inițial, fiind nevoită să aștepte în comparație cu alte cluburi din București, precum Ghencea sau Giulești. Lucian Bode a detaliat pentru emisiunea „FANATIK Dinamo” faptul că refacerea stadionului a fost întârziată din cauza unor proceduri juridice complexe și a unor controale administrative.
În 2017, Complexul Sportiv Dinamo a fost trecut din domeniul privat în cel public al statului, ceea ce a generat consecințe legale importante. Tot în acel an, a apărut un conflict juridic între Clubul Sportiv Dinamo și Asociația Club Sportiv Fotbal Club Dinamo, care s-a întins aproape doi ani și a blocat procedurile de modernizare. În plus, corpul de control al Ministerului Afacerilor Interne a verificat anumite aspecte legate de modernizarea stadionului, iar raportul a fost transmis parchetului, care a deschis un dosar penal in rem, împiedicând finanțarea de la Compania Națională de Investiții.
Stadionul, o prioritate pentru MAI
Lucian Bode a explicat și pașii care au condus la reluarea proiectului. În decembrie 2020, el a preluat coordonarea proiectului și a introdus realizarea noii arene Dinamo printre prioritățile ministerului. În 2021, a clarificat cu parchetul că demersurile de dezvoltare nu afectează ancheta în desfășurare, iar în 2022 dosarul s-a clasat. Ulterior, s-a dat tema de proiectare, stabilindu-se capacitatea stadionului la 25.000 de locuri.
Clubul Dinamo a trebuit să clarifice toate aspectele juridice interne, iar investiția a fost introdusă pe lista Companiei Naționale de Investiții. În mai 2022, dosarul a fost predat Ministrului Dezvoltării, iar ulterior au fost emise certificatul de urbanism și toate aprobările necesare pentru relocarea utilităților, clarificarea heliportului și proiectarea noilor rețele. După finalizarea acestor proceduri și licitația pentru execuție, a fost semnat contractul și emis ordinul de începere a lucrărilor.
Astfel, după aproape nouă ani de blocaje și întârzieri, proiectul stadionului Dinamo a devenit operațional, reprezentând un obiectiv strategic, de interes public și o necesitate pentru sportul din România și pentru comunitatea de suporteri a clubului.
