Romina Gingașu (34 de ani) a făcut de curând o schimbare pe contul său de Instagram care i-a luat prin surprindere pe urmăritori. Aceasta a eliminat toate fotografiile de pe profil, inclusiv pe cele în care apărea împreună cu soțul ei, Piero Ferrari (81 de ani), unul dintre proprietarii Scuderiei Ferrari.
Decizia a generat rapid speculații cu privire la existența unor probleme în relația celor doi. Romina Gingașu a explicat însă motivul pentru care a recurs la această schimbare și a subliniat că relația cu Piero Ferrari este una bună. Cei doi urmează să sărbătorească 10 ani de când sunt împreună.
„Între mine și Piero totul este foarte bine, sărbătorim 10 ani împreună și avem nevoie de liniște. Eu nu pot să mă opresc din muncă și știu că ar fi frumos să comunic aceste lucruri, dar am nevoie de o perioadă pentru a o face în mod corect, pentru a avea parte de o mică vacanță, pentru că în ultimii doi ani nu am avut vacanțe.
Suntem bine, sărbătorim 10 ani, totul e ok. Pe partea cealaltă, am nevoie de liniște, vreau să mă mut în casă nouă, să-mi termin biroul de la Bruxelles, să studiez ceea ce-mi place și să am proiecte mai mari și mai importante.
Mi-am schimbat numele pe Instagram în noiembrie, pentru că eram în niște grupuri ciudate, dar nu mai pot să-l schimb la loc și am decis să fac o tranziție a Instagramului, dar nu înseamnă că am ceva în viața personală. Soțul meu e lângă mine și suntem mai puternici decât înainte”, a transmis Romina Gingașu pe rețelele sociale.
Piero Ferrari și Romina Gingașu sunt împreună din 2017, iar căsătoria lor a avut loc în 2021. La aniversarea a nouă ani de relație, omul de afaceri italian i-ar fi oferit soției sale un cadou deosebit: un avion Bombardier Challenger 3500, al cărui preț este estimat la aproximativ 32 de milioane de euro.
Romina Gingașu a terminat Ingineria Motoarelor de Avion la Academia Tehnică Militară din București, fiind, conform Forbes, singura femeie din grupa sa.
În perioada studiilor, aceasta a lucrat pentru Evo Jet Services, o companie americană care se ocupă de logistica zborurilor armatei Statelor Unite.
Mai târziu, timp de patru ani, a fost Handling Supervisor, având responsabilitatea avioanelor și echipajelor care aterizau în România, potrivit aceleiași surse.
