Dacia, cel mai mare producător auto din România, se pregătește pentru o transformare radicală, care ar putea fi finalizată până în 2035: trecerea exclusiv la automobile electrice.
Dacia are deja în portofoliu modelele Spring, unul dintre cele mai accesibile automobile electrice din Europa, și Jogger, disponibil în versiune hibrid. În următorii ani, și modelele de succes Duster și Bigster ar putea deveni 100% electrice.
Anunțul a fost făcut de Katrin Adt (53 de ani), noul CEO al companiei, cu o carieră de aproape trei decenii în industria auto, inclusiv la Mercedes-Benz. În prima sa întâlnire cu presa din România, Katrin Adt a subliniat că viitorul producătorului de automobile va fi strâns legat de electrificare, în conformitate cu reglementările Uniunii Europene privind reducerea emisiilor.
„Sunt directorul mărcii Dacia de mai puțin de o lună, deci cred că încă mai am nevoie de timp pentru a înțelege brandul și a defini, împreună cu echipa mea, strategia.
Citeşte şi: Dacia Duster, detronată pe piața auto din România în 2025. Două SUV-uri mai ieftine au preluat conducerea!
Dar e deja limpede că misiunea mea este aceea de a duce Dacia către un viitor în care succesul său să fie la fel de mare ca în trecutul apropiat. Și asta într-o perioadă în care regulile (n.n. – cele din piața auto) se schimbă, pe piață apar noi competitori iar reglementările se modifică.
Dacia se confruntă cu realitățile unei piețe în schimbare profundă. Dacă industria auto trebuie să ajungă la emisii zero în 2035, asta este valabil și pentru Dacia”, și-a început discrusul Katrin Adt, citată de Economica.
Noul CEO a promis că strategia de electrificare va fi implementată „inteligent”, astfel încât prețurile să rămână competitive pe o piață în plină transformare.
Citeşte şi: Dacia pregătește un SUV electric care promite să revoluționeze piața auto europeană
„Se așteaptă de la mine și de la echipa mea să adaptez Dacia la noul mediu din industria auto. Și acest mediu este legat strâns de electrificare. Avem deja reglementări în Europa care ne impun schimbări până în 2035, când va trebui să oprim producția de mașini cu motoare cu ardere internă (ICE).
Și, desigur, responsabilitatea mea este aceea de a conduce Dacia către acest nou mediu. Nu trebuie să uităm că rădăcinile mărcii Dacia sunt legate de mobilitatea accesibilă și asta trebuie să păstrăm odată cu electrificarea.
Trebuie să menținem accesibilitatea mărcii precum și cel mai bun raport valoare – preț din industrie pentru clienții noștri. Asta înseamnă modul inteligent de electrificare a Dacia”, a completat Katrin ADt.
